Audi Q7, ammiraglia atto terzo

Il Suv dei Quattro Anelli si rinnova dal punto di vista del design, sia fuori che dentro l’abitacolo, mostrando un deciso cambio di passo che lo allinea alle ultime novità presentate dalla Casa. Il motore? Solo Diesel 3.0 V6 TDI

Gianluca SepeGianluca Sepe

Pubblicato il 9 giugno 2026, 14:00

Terzo atto per Audi Q7, ammiraglia della Casa dei Quattro Anelli per quel che riguarda i Suv con motore endotermico. Il modello a ruote alte di Ingolstadt giunge alla sua terza generazione, rinnovandosi grazie ad alcuni degli stilemi che sono stati adottati da tutte le ultime vetture del Marchio tedesco. Le prime novità sono infatti subito visibili all’esterno dell’abitacolo, con uno stile più deciso e muscoloso grazie a linee più tese. In particolare spicca subito nella parte anteriore una griglia maggiorata con elemento Singleframe sempre molto distintivo. I gruppi ottici sottili danno un tocco di modernità, arricchiti dalla possibilità di avere i Matrix Led con micro-Led in grado di regolare il flusso luminoso e personalizzarlo. Sono stati posizionati più in basso anche per massimizzare la visibilità durante la guida. I designer del Marchio tedesco hanno modificato anche le prese d’aria, con passaruota più muscolosi che accentuano la presenza su strada di questo modello.

 

 

Come è fatta la nuova Q7

La linea di cintura alta è sempre caratteristica peculiare di Audi Q7 che in coda porta in dote i gruppi ottici digitali Oled di terza generazione con firma luminosa attiva. I pannelli Oled digitali, con un numero maggiore di segmenti rispetto alle generazioni precedenti, consentono di proiettare effetti tridimensionali. I cerchi sono invece disponibili da 20 a 23’’, con nuove opzioni di design multirazza. L’attenzione ai dettagli e alla modernità prosegue in abitacolo, dove l’ambiente è stato costruito con un design pulito e focalizzato su guidatore e passeggero.

Il resto del servizio è sul prossimo Auto in edicola, oppure qui in edizione digitale

 

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