Quanto costa la Lancia Ypsilon Turbo 100

La nuova versione della piccola Lancia adotta un motore di 1,2 litri da 100 cavalli, il cambio manuale a sei marce per costare 3.000 euro di meno

Quanto costa la Lancia Ypsilon Turbo 100

Roberto GurianRoberto Gurian

Pubblicato il 16 aprile 2026, 10:23 (Aggiornato il 16 aprile 2026, 08:36)

Con una scelta pratica e anche intelligente, la Lancia allarga la gamma della più recente Ypsilon con una versione che ha come asso nella manica un prezzo più accessibile rispetto a quello delle sorelle di gamma. 

Una Lancia Ypsilon da manuale

Denominata come Turbo 100, è spinta da un tre cilindri turbo di 1,2 litri di cilindrata da 101 cavalli di potenza a 5.500 giri con una coppia di vertice di 205 Nm a 1.750 giri. Si tratta di un motore a ciclo Miller e iniezione diretta con la sovralimentazione fornita da un turbocompressore a geometria variabile. In termini di prestazioni garantisce un’accelerazione da 0 ai 100 orari effettuabile in 10”2 con una velocità di punta di 194 km/h. Il tutto, secondo i responsabili della Lancia, con alle spalle 30.000 ore al banco e oltre 3 milioni di chilometri percorsi in prova con questo motore. Tra i vantaggi c’è pure quello di dover effettuare tagliandi ogni 25.000 chilometri o due anni.

 

 

Costa 3.000 euro in meno

Il motore da 101 cavalli di potenza è collegato a un cambio manuale a sei marce che, da parte sua, contribuisce alla riduzione del prezzo d’acquisto della specifica versione. La Ypsilon Turbo 100 si presenta nei listini della Lancia con un prezzo di lancio a partire da 22.200 euro, ossia 3.000 euro in meno della corrispondente versione ibrida. In promozione è offerta con una formula di finanziamento che prevede un anticipo di 3.660 euro e rate da 99 euro al mese un costo virtuale di 15.950 euro.

Come le altre Ypsilon è offerta in tre livelli di allestimento, partendo da quello di accesso per salire con LX e HF Line.  

 

Iscriviti alla newsletter

Le notizie più importanti, tutte le settimane, gratis nella tua mail

Premendo il tasto “Iscriviti ora” dichiaro di aver letto la nostra Privacy Policy e di accettare le Condizioni Generali di Utilizzo dei Siti e di Vendita.

Commenti

Loading

Opel riaccende il mito delle hot hatch col Opel Corsa GSE

Svelata in anteprima la piccola elettrica dai forti richiami alla GSi degli anni 80', con 207 kw di potenza e differenziale anteriore Torsen. Sarà presentata al Salone di Parigi

Grandi manovre Stellantis-Leapmotor, arriva un suv a marchio Opel e molto altro

Il 2028 sarà un anno cruciale per la joint venture Leapmotor International, tra il lancio del suv elettrico Opel e la produzione a Madrid di un modello Leapmotor