La nuova Mercedes-AMG GT 4 Coupé, la supercar elettrica di Stoccarda che nascerà portando in produzione la tecnica anticipata dal concept GT XX, inizia a mostrasi con le prime foto dell’abitacolo, svelando un ambiente che declina le ultime tendendeze in tema di infotelematica a una filosofia che guarda al racing.

Supercar a tutto schermo

Nell’abitacolo, infatti, coesistono i maxischermi della strumentazione e dell’infotelematica, assieme ai tasti fisici, assemblati assieme a rivestimenti e materiali nobili come la fibra di carbonio, ma andiamo con ordine. Rubano subito lo sguardo i tre display nella parte alta della plancia. Quello della strumentazione è da 10,2”, mentre quello dell’infotelematica, orientato verso il guidatore ha diagonale da 14”. In più, come sulle ultime Mercedes, Din fronte al passeggero c’è un terzo monitor, da 14”. Il sistema operativo è l’ultima versione del MB.OS, che permette l’integrazione tra ChatGPT e l’IA di Google, oltre ad avere le grafiche completamente personalizzabili. 

Anteprime

Mercedes-AMG GT 4 porte, gli interni

Sul tunnel centrale, alto, che separa nettamente posto guida da quello passeggero, sono presenti tre rotori che controllano le regolazioni della gestione dell’acceleratore, delle dell’assetto e le mappe del controllo di trazione. Dietro al volante multifunzione, si notano infine due bilancieri dedicati, molto probabilmente, alla regolazione del freno motore e alle funzioni di boost per richiedere maggiore potenza dal powertrain

La scheda tecnica della Mercedes-AMG GT 4 Coupé

Parlando di tecnica, sebbene non conosciamo ancora i dati definitivi, ricordiamo che la concept GT XX ha portato la debutto la nuova piattaforma AMG.EA, mista in alluminio e materiali compostiti a 800 volt di tensione. Ha tre motori elettrici, accreditati da 1.360 cv di potenza di sistema. Della batteria non conosciamo la capacità, ma avrà un’alta densità energetica per poter recuperare fino a 400 km di autonomia in 5 minuti di ricarica.