Nuova Kia EV4, il rilancio dell'offensiva elettrica

EV4, due versioni per una vettura

La Kia EV4 è stata presentata nelle due versioni sedan e hatchback anche se probabilmente sarà più la seconda ad incontrare il favore del cliente europeo. La vettura sarà prodotta presso lo stabilimento Kia Autoland Gwangmyeong EVO in Corea del Sud, mentre la hatchback sarà prodotta solo in Slovacchia, principalmente per le vendite in Europa. La Kia EV4 è realizzata sulla piattaforma E-GMP del Gruppo è lunga 4,43 metri (4,73 metri la sedan), larga 1,86 m, alta 1,48 m. La motorizzazione è affidata ad un propulsore da 150 kW (204 cv), identica a quella del Suv EV3, con due tipologie di batterie, una da 58,3 kWh che assicura un’autonomia di 410 chilometri e una da 81,4 kWh con autonomia di 590 km. La versione sedan ha la medesima motorizzazione con valori pressoché simili ma con maggiore autonomia per la batteria più potente che arriva a 630 km. La velocità è autolimitata a 170 km/h e con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7, 7 secondi. La batteria può essere ricaricata in DC presso una fast charge in 31 minuti dal 10 all’80%. In arrivo prossimamente anche una versione a trazione integrale con doppia motorizzazione.

Design compatto per la hatchback

La linea della EV4 nasce sulla filosofia espressa più volte da Karim Habib, Head of Kia Design Center e Senior Vice President, "Opposites United" che trae ispirazione dai contrasti presenti nella natura e nell'umanità. La vettura è caratterizzarta da un muso basso e una silhouette a coda lunga per la sedan mentre la hatchback ha stilemi più decisi che le conferiscono un carattere più forte e innovativo. Il frontale si distingue subito per i fari anteriori orientati verticalmente e l'illuminazione Star Map distintiva di Kia e il nuovo EV Tiger Face. Lateralmente si notano i passaruota ampi che proteggono i cerchi di design, da 17 pollici o 19 nella GT Line, che montano pneumatici dalle dimensioni 215/60R. La diversità tra le due vetture si nota dal terzo montante con la hatchback che ha finestrini più inclinati e una fascia di colore nero che sovrasta il tetto e li congiunge. La sedan, la cui altezza del tetto è inferiore, ha un posteriore diviso in due parti dallo spoiler e un lungo vetro che però termina in un baule e non in un portellone. Per quanto riguarda le sospensioni all’anteriore troviamo un sistema MacPherson specifico per EV, e dei multi-link e unità coil-over nella parte posteriore.

Interni funzionali

Come ci ha abituato Kia gli interni sono ampi e funzionali con ampi spazi vetrati, e in più il tetto sulla versione GT Line, la più . Grande attenzione alla praticità per chi è a bordo con la parte centrale scorrevole, pulsanti fisici intuitivi da usare e ben posizionati, un buon volume di carico nel bagagliaio, 435 litri per la hatchback e 490 per la sedan. La plancia è caratterizzata dal display widescreen da 30 pollici, il Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) composto dagli schermi da 12,3 pollici, 5,3 pollici e 12,3 pollici che abbiamo già isto su altri modelli. Tra le novità tecnologiche l'aggiornamento OTA e un’innovativa funzione di connettività che consente di sfruttare nuovi temi di visualizzazione, come contenuti NBA e Disney, per personalizzare il veicolo. Inoltre, la soluzione all'avanguardia Vehicle Smart TV porta l'infotainment a un livello superiore, offrendo una vasta gamma di opzioni di intrattenimento, tra cui YouTube, Netflix, Disney+, giochi e karaoke. Il prezzo ufficiale delle Kia EV4 hatchback non è stato comunicato ma per la versione base con batteria da 58,3 kWh dovrebbe partire da 37.000 euro.

Dati tecnici EV4  hatchback

-Lunghezza 4,43 m
-Larghezza 1,86 m
-Altezza 1,48 m
-Interasse 2,82 m
-Bagagliaio 435 litri

Motore

-Elettrico 150 kW (204 cv)
-Batteria da 58,3 o 81,4 kWh
-Autonomia da 410 a 590 km
-Accelerazione 0/100 km/h 7,7 secondi

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