Fiat Toro il pick-up brasiliano, di grande successo sul mercato sudamericano, si aggiorna per il 2022. Confermando quella che ormai è una tradizione, ovvero un restyling all’anno. In questa occasione il plus riguarda i propulsori, strettamente endotermici.

Il focus è su una maggiore efficienza. Fiat Toro presenta motori diesel e benzina ottimizzati nel rendimento, in grado di offrire una riduzione del 7,4% dei consumi.

Al vertice il 2 litri a gasolio da 170 cavalli e 350 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a nove rapporti. Rispetta la normativa brasiliana Proconve-L7 grazie anche alla presenza dell’iniezione di urea dal serbatoio di 13 litri, accreditato di una autonomia di 10.000 km prima di effettuare un rifornimento.

Leader del suo segmento

Novità che non riguarda i powertrain, la portata di Fiat Toro, disponibile a due o a quattro ruote motrici, ora è da leader della categoria, con ben 1010 kg. 

A benzina invece è a disposizione il 1.3 Turbo 270 Flex da 185 cavalli e 270 Nm, dotato di tecnologia Multiair III e cambio automatico a sei rapporti, anch’esso in linea con la normativa Proconve-L7.

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