Honda HR-V e:HEV presenta il design del nuovo modello, in Europa da fine 2021 e solo con motore full hybrid. Tanta cura in più riposta sui materiali e il design degli interni, linea vagamente suv-coupé e un profondo cambiamento dello stile sul frontale. Confermate le grandi doti di spazio a bordo

Nuova Honda HR-V ibrida 2021

La spider più famosa di casa Honda, figlia degli anni '90, motorizzata col VTEC aspirato da 240 cavalli e concepita dal Marchio di Tokyo come un inno alla sportività pura

Honda S2000

Probabilmente la miglior supercar giapponese di sempre: sviluppata e collaudata da Ayrton Senna, le sue linee anni '90 e il suo VTEC da 270 cavalli fecero innamorare il mondo dell'automobilismo, di cui divenne pietra miliare

Honda NSX: FOTO

Ecco il nuovo allestimento più sobrio ed elegante della gamma Type R, che a differenza della Limited Edition è più pensata per il contesto urbano. Lo spoiler posteriore ribassato conferisce alla vettura una silhouette più discreta e ha anche una funzione aerodinamica.I cerchi in lega grigio scuro da 19” montano pneumatici Michelin Pilot Sports 4S con un battistrada più morbido che ne migliora il comfort su strada

Honda Civic Type R Sport Line FOTO

Solo 100 esemplati per la Type R più estrema di sempre. Caratterizzata da cerchi in lega leggeri da 20" BBS e pneumatici Michelin Cup 2, perfetti per la guida in pista e su strada. I nuovi componenti leggeri e gli interni minimal contribuiscono a ridurre il peso di 47 kg. La sua natura grintosa é esaltata dalla verniciatura Sunlight Yellow, unita al tetto cromato nero e alla presa d'aria sul cofano

Honda Civic Type R Limited Edition FOTO

Record sul giro tra le trazioni anteriori per la hot hatch giapponese

Honda Civic Type R a Suzuka FOTO

Il crossover tascabile ibrido offre consumi reali da 20 km/litro

Honda Jazz Crosstar e:HEV, il test: FOTO

La versione meno estrema della sportiva giapponese. Ala posteriore ribassata e aspetto più discreto per questa variante votata più al comfort che alla pista

La versione più estrema della hot hatch Honda, con 320 cavalli, cerchi da 20" e 47 kg in meno della versione standard. Solo 1000 esemplari, tutti di colore giallo

Honda amplia la gamma Civic Type R con l'aggiunta di due nuove versioni, Limited Edition e Sport Line. Basate sulle prestazioni sportive della Type R GT standard, le due nuove versioni arricchiscono il mix di stile e prestazioni della gamma, aumentando ancora di più il fascino della pluripremiata berlina a trazione anteriore. Guardate le foto qui

Honda Civic Type R GT 2020 FOTO

Al Salone di Francoforte, prima uscita pubblica per la citycar elettrica Honda e nella versione di serie. Motogeneratore da 136 o 154 cavalli, tanta coppia con 315 Nm, accelerazione scattante. Un progetto interessante e dagli interni minimal per una segmento A premium

Honda e: foto

La proposta ibrida di Honda CR-V arriva sul mercato italiano. Motore 2 litri a ciclo Atkinson da 145 cavalli, motore elettrico da 184 cavalli, il sistema marcia in gran parte con la trazione elettrica supportata dall'alimentazione del motore termico. Consumi contenuti in 5.3 litri/100 km nel misto

Honda CR-V Hybrid: foto

A Pebble Beach debutta il model year 2019 di Acura NSX, rivista in diversi elementi delle sospensioni, dalle barre stabilizzatrici ai mozzi ruota, fino alle gomme Continental. Modifiche secondarie anche allo stile, con nuovi particolari in tinta con la carrozzeria e interni a richiesta anche in pelle semi-anilina blu

Honda NSX 2019: foto

<p>Honda si diletta e crea una variazione pick-up della super-berlina Civic Type-R. Motore, cambio, elettronica invariata, le prestazioni restano di assoluto rilievo: meno di 6&quot; per accelerare da zero a cento orari, oltre 260 km/h di velocit&agrave; massima. Si tratta di un concept e rester&agrave; tale</p> 

Honda Civic Type-R, prestazioni formato pick-up: foto

Nel 1992 il lancio della sportività Type-R, con Honda NSX, e della maxisport due ruote Fireblade. Un percorso fatto di supercar come Honda NSX e coupé più accessibili come Integra, fino alla sequenza di compatte prestazionali e le cinque generazioni di Honda Civic Type-R

Honda celebra le sigle Type-R e Fireblade: foto

Oltre al concept Urban EV, Honda svela a Francoforte il suv CR-V Hybrid in versione prototipo. Sarà su strada, in Europa, nel 2018 e rimpiazzerà le versioni turbodiesel. In casa Jazz, invece, il model year 2018 guadagna il turbo VTEC 1.5 litri nella versione 130 cavalli e allestimento Dynamic

Honda CR-V Prototype e Honda Jazz Dynamic, le foto

Al Salone di Francoforte Honda lancia la propria visione di citycar elettrica. Urban EV diverrà realtà nel 2019, data fissata per la trasformazione in prodotto di serie. Proporzioni compatte, è 10 centimetri più corta di una Jazz. Nello stile, i richiami a modelli storici Honda

Honda Urban EV Concept, le foto

Prima europea per Honda CR-V ibrida. Ancora in versione prototipo, andrà sul mercato in concomitanza con il lancio della nuova generazione del suv. A Francoforte sfoggia uno schema con motore 2 litri benzina aspirato, unità elettrica e generatore di corrente alimentato dal motore termico. L'alternativa, una volta su strada, sarà rappresentata dal turbo 1.5 VTEC benzina. Niente turbodiesel per CR-V 2018

Honda CR-V Hybrid Prototype, le foto

Presentata negli States la decima generazione della berlina media. Dimensioni pressoché invariate, passo più ampio, interni più spaziosi e due nuovi motori turbo benzina accanto alla variante ibrida, per la prima volta con un motore elettrico a magneti privi di metalli rari

Nuova Honda Accord 2018, le foto

<p>In pista con la berlina a trazione nateriore pi&ugrave; veloce, capace di fermare il cronometro al Nurburgring a 7:43.80 grazie al motore turbo Vtec 2.0 litri da 320 cavalli. L&rsquo;arrivo in Europa durante l&rsquo;autunno 2017.&nbsp;</p> 