Trent'anni fa, il Cavallino Rampante sbarcava ufficialmente in Cina. Per celebrare questo anniversario, il reparto Tailor Made ha realizzato un esemplare speciale della coupé Roma, in collaborazione con la designer cinese Jiang Qiong'er 

Ferrari, una Roma speciale per celebrare i 30 anni in Cina

La Casa di Maranello ha pubblicato le foto di uno splendido esemplare di 250 GTO, riportata ai suoi fasti originari con un lungo restauro durato quattro anni

Ferrari, l'incredibile restauro di una 250 GTO

Il tuner giapponese ha realizzato un pacchetto di modifiche per la supercar italiana

Ferrari F40 by Liberty Walk

Qualcuno ha replicato la superba Ferrari F40, venduta fra il 1987 e il 1992, con un motore 2.9 V8 biturbo da 478 CV e 425 Nm. Colui che invece ha realizzato la finta Ferrari, ha deciso di farlo prendendo come base una Nissan Senetra del 1990, con un risultato ben lontano dall'originale supercar.

La finta Ferrari F40 del 2018

Questa Ferrari 308 GTB, modello reso celebre dalla serie Magnum P.I:, dopo essere stata abbandonata per anni in un fienile è stata restaurata da JR Garage. Ecco come è tornata all'antico splendore

Ferrari 308, abbandonata in un fienile e restaurata

Venduto per una cifra da capogiro, il tavolino è stato realizzato sfruttando un motore Ferrari a 12 cilindri con doppi carburatori

Ferrari, il tavolino V12

Il tuner tedesco DMC ha realizzato una kit di modifiche specifico per il Suv del Cavallino Rampante

Ferrari Purosangue Fuego, tuning by DMC

Il tuner Mansory ha realizzato questa versione speciale della Ferrari Roma: battezzata Tempesta Verde, ha livrea bicolore e oltre 700 cv di potenza

Ferrari Roma Tempesta Verde by Mansory

<p>E&#39; l&#39;unica Ferrari Enzo, uscita da Maranello, in colorazione Nero Opaco, dettaglio che la rende pi&ugrave; unica che rara. Oltre al fatto di essere stata posseduta da una delle famiglie pi&ugrave; ricche al mondo, quella dei reali del Brunei</p> 

Ferrari Enzo, quella Nero Opaco del sultano del Brunei

L'auto è dedicata al mondo del motorsport virtuale ed è una monoposto a ruote coperte caratterizzata da un design avveniristico. Vanta un motore V6 biturbo a 120° da tre litri che è in grado di erogare ben 1030 cv a 9000 giri/min., a cui si aggiungono gli ulteriori 240 kW (326 cv) generati da tre motori elettrici, uno sull’asse posteriore e uno su ciascuna delle ruote anteriori.

Ferrari: la concept car Vision Gran Turismo

Avete voglia di dare più brio alla vostra auto con un tuning di classe che parta da un nuovo motore sotto al cofano? Ecco, questo V12 Ferrari è quello che fa per voi

Ferrari Enzo, il V12 è all'asta

Mauro Forghieri non solo curò i progetti della Ferrari in Formula 1 e tra i prototipi da corsa. A Maranello si congedò con una ricerca sulle quattro ruote motrici su una supercar stradale. Un laboratorio realizzato in due esemplari, che non ebbe seguito sulla produzione futura

Ferrari 408 4RM

Abbiamo provato la versione a cielo aperto della 296 GTB, la GTS: ha un V6 ibrido plug-in capace di 830 cv

Ferrari 296 GTS, al volante della super spider ibrida

All'asta da RM Sotheby's c'è u pezzo di storia non solo della F1, ma di tutto l'automobilismo. La Ferrari F2003-GA, numero di telaio 229, monoposto che ha incoronato Michael Schumacher campione del mondo di F1 per la sesta volta

Una delle Ferrari più vincenti di Schumacher è in vendita

Un altro Progetto Speciale curato dalla Ferrari per i suoi clienti esclusivi. Dalla 812 GTS nasce, a telaio e motore invariati, la SP51 commissionata da un cliente e collezionista di Taiwan. Roadster pura, non prevede la presenza del tetto ed è stata oggetto di una profonda ricerca tecnica e stilistica

Ferrari SP51

È in vendita uno dei 5 esemplari della Ferrari 288 GTO Evoluzione, vettura da corsa anni '80 sviluppata per il Gruppo B

Ferrari 288 GTO Evoluzione all'asta

La Ferrari Purosangue è la prima quattro porte e quattro posti realizzata da Maranello. Sotto al cofano, l'iconico V12 da 725 cavalli

Nuova Ferrari Purosangue

<p>La Ferrari Purosangue &egrave; la prima quattro porte e quattro posti realizzata da Maranello. Sotto al cofano, l&#39;iconico V12 da 725 cavalli</p> 

Basato sulla Ferrari 208/3028/328, questo restomod è stato realizzato dalla startup toscana Automobili Maggiore in collaborazione con l'ingegner Nicola Materazzi