Sembrava tutto fatto per la Lamborghini Lanzador, la prima auto elettrica della celebre Casa di Sant'Agata Bolognese. A sorpresa, però, la produzione del Suv è stata cancellata, facendo segnare un'inversione di rotta improvvisa. E pensare che sono passati appena tre anni dal 2023, quando gli annunci relativi alla nuova proposta sembravano poter avviare una rivoluzione totale. 

Ma perché Lamborghini ha scelto di fare dietrofront? La risposta è da ricercare negli ordini pari a zero. I clienti della Lamborghini continuano a preferire supercar che abbinino potenza e prestazioni, così come spiegato dall'amministratore delegato Stephan Winkelmann. "Non c'è mercato, i nostri clienti vogliono motori V8 e V12", ha confermato l'ad annunciando lo stop alla Lanzador.

Si vira sul plug-in hybrid

Lamborghini ha capito che passare direttamente all'elettrico sarebbe stato controproducente. Un passo alla volta, dunque, per la Casa bolognese. D'altronde la clientela è abituata a proposte del tutto differenti e ha bisogno di abituarsi alla transizione in modo progressivo. 

Per questo si è scelto di puntare su un nuovo modello plug-in hybrid. L'obiettivo resta quello di passare a una gamma completamente ibrida entro il 2030, continuando a insistere su motori a combustione ancora per molto.

I dati sostengono la strategia della Casa del toro, che nel 2025 ha registrato un nuovo record di vendite anche grazie alle sue ibride. La via sembra tracciata e si contrappone alla spinta elettrica voluta dalla Ferrari. 

Ferrari insiste sull'elettrico

Strategia opposta per Maranello. Il Cavallino, che presenterà la nuova Ferrari Luce a fine maggio, è convinto di aver intrapreso la strada giusta. Il progresso non va ostacolato e l'attesa per il primo modello 100% elettrico cresce di giorno in giorno. 

L'amministratore delegato, Benedetto Vigna, ha già fatto sapere che gli ordini partiranno il 27 maggio, quando si aprirà una nuova era. E, almeno dal lato del Cavallino, i clienti sembrano gradire l'idea di introdurre l'elettrico. 

"I riscontri dei clienti sono molto positivi. Ai clienti piace il fatto che siamo gli unici ad offrire tre motorizzazioni (termica, plug-in ed elettrica). Inoltre il concetto di presentazione a più step è stato apprezzato", ha chiarito lo stesso Vigna.