Di vere coupé sportive, compatte nelle dimensioni, il mercato ha in Porsche 718 Cayman e Alpine A110 due delle più convincenti espressioni degli ultimi anni. Ecco, se Porsche ha annunciato l’affiancamento di una versione termica al progetto elettrico 718 in arrivo, rivedendo i piani iniziali, Alpine ha iniziato il conto alla rovescia verso lo stop della produzione della A110 1.8.

Nell’estate del 2026 verrà assemblato l’ultimo esemplare, portando la seconda generazione - lanciata nel 2017 - a registrare poco meno di 30 mila unità. L’erede è pronta a mostrarsi nei prossimi mesi, sarà un’elettrica progettata intorno all’architettura APP - Alpine high Performance Electric Platform, apposita per il modello e in grado di contenere le masse in gioco. Un fattore decisivo per la sportività Alpine A110, che nelle versioni termiche dichiara un peso compreso tra i 1.108 kg della GTS e i 1.084 kg della A110 R.

Primo Test

Alpine A110 R 70 e GTS 2025

Quante A110 verranno ancora prodotte

C’è ancora tempo per ordinare uno degli 1.750 esemplari di A110 “base” o GTS che verranno realizzati a Dieppe prima dello stop della produzione, affiancati dai 50 esemplari disponibili di A110 R 70. Si tratta dell’edizione celebrativa dei 70 anni Alpine, la cui tiratura complessiva è di 770 esemplari. Caratterizzata dallo stesso motore 1.8 litri turbo benzina da 300 cavalli della GTS, la R 70 ha numerosi particolari in carbonio e un assetto reso ancora più preciso. Dal tetto al cofano anteriore, fino al lunotto e l’intera aerodinamica, passando per i cerchi, è ampio l’uso della fibra di carbonio. Di fatto, con Alpine A110 R 70 entriamo nel perimetro delle supersportive, anche per il prezzo: da 124.800 euro.

Su altri livelli di colloca la proposta A110 1.8 252 cavalli, divertentissima e rapidissima, con lo 0-100 orari da 4”5 e i 1.102 kg di massa dichiarata. La versione GTS, da 300 cavalli, cura un po’ di più alcuni particolari legati al comfort e la vita a bordo, con la presenza di rivestimenti in pelle. Alla sportività contribuisce il kit aerodinamico derivato dalla R, composto da parti in carbonio.

I prezzi della gamma A110 partono da 66.300 euro, la GTS si colloca a 81.000 euro. Sono i “gettoni” d’ingresso a un’idea di sportività pronta a cedere il passo.