Opel Corsa GSE, la sportiva di famiglia vira sull’elettrico

Sei generazioni con un modello sportivo di punta. La storia della Opel Corsa è sempre stata punteggiata con la presenza di una versione ad alte prestazioni. 

Per l’ultima serie la sportiva di famiglia, siglata GSE, è dotata di un motore elettrico per una scelta alternativa che, peraltro, fornisce una potenza mai raggiunta da tutte le Corsa più brillanti che l’hanno preceduta.

Cattiva a batteria

Spinta da un motore elettrico da 207 kW di potenza (281 cavalli) nella modalità più sportiva di utilizzo, la Corsa GSE è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 5”5, più prontamente di qualunque altra Opel attualmente in vendita. La velocità massima, anche per motivi di contenimento del consumo di energia elettrica, è autolimitata a 180 km/h, ridotti a 150 km/h nella modalità Eco.

Primo Test

Opel Corsa GSE: elettrica, piccola e cattiva

Non è difficile riconoscere la nuova Corsa che è ribassata di 25 mm e ha carreggiate allargate rispetto alle altre. Sono specifici, infatti, i cerchi aerodinamici a tre razze con penumatici da 18”, il tetto di colore nero e i paraurti di disegno esclusivo.

A bordo sono caratteristici i sedili con inserti in Alcantara e tessuto a quadri, con quelli anteriori dotati di sostegni laterali. Il volante ha cuciture gialle e, a sua volta, finiture in alcantara nella zona superiore e inferiore della corona.

Tra i primi dati importanti per un’elettrica c’è l’autonomia. Con un pacco batteria da 54 kWh (51 kWh netti), la vettura dichiara 374 km di percorrenza massima. Bisogna ovviamente scegliere la modalità di impiego Eco, alternativa alla Normal e alla Sport, che riduce a 190 cavalli la potenza massima oltre alle più scorrevoli gomme Hankook alternative alle Michelin.

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