Ricordate Fiat Qubo? Torna e diventa Fiat Qubo L, sempre con alla base un’idea di multispazio la cui vocazione è la versatilità di impiego e la modularità dello spazio interno. Annunciato al Salone di Bruxelles, arriverà su strada dal mese di aprile, sia con motori benzina che diesel, inevitabilmente a far la parte del leone su questa tipologia di vetture. Ci sarà anche una Qubo L elettrica, da 136 cavalli e unicamente in configurazione 5 posti.

Già, perché Qubo L è prevista sia con passo standard per una lunghezza da vettura di segmento C a 4,40 metri, con 5 posti, che passo lungo per 4,75 metri complessivi di ingombro in lunghezza e lo spazio a bordo per 7 persone. Scegliere la configurazione 7 posti consegna la modularità della seconda e terza fila dotate di sedute singole, regolabili in una miriade di diversi schemi. Un abitacolo al quale si accederà con portiere laterali posteriori scorrevoli.

I motori

Le motorizzazioni disponibili saranno due diesel 1.5 litri da 100 e 130 cavalli, con cambio manuale; in alternativa, sul 130 cavalli, la possibilità dell’automatico. L’offerta benzina sarà composta da un 1.2 litri turbo 110 cavalli. Tre gli allestimenti previsti: Pop, Icon e La Prima, con prezzi che partiranno da poco meno di 22 mila euro per l’allestimento base e la motorizzazione benzina.

Lo spazio a bordo? Tanto

Approfondendo alcune delle soluzioni del Fiat Qubo L, avrà il tetto panoramico in vetro e il lunotto apribile Magic Window, per accedere comodamente allo spazio portaoggetti della cappelliera - uno dei 27 disseminati in abitacolo - senza aprire per intero il portellone. La disponibilità di spazio a bordo sarà uno dei punti forti del modello e, in attesa di scoprire la volumetria del bagagliaio, Fiat anticipa la possibilità di caricare oggetti lunghi fino a 3 metri, sfruttando la possibilità di abbattere lo schienale del sedile anteriore lato passeggero. Numeri da veicolo commerciale compatto.

Sarà esclusivamente a trazione anteriore il Qubo L, tuttavia, l’elettronica del Grip Control darà un aiuto nell’erogazione della coppia per affrontare i terreni scivolosi, regolando l’intervento del controllo di trazione e stabilità.